铜陵高铁通车了！铜陵到北京只要5个多小时，到合肥、黄山个把小时，预计10月底宁安高铁也要建成通车，到上海、武汉更加方便了。 2015年，对于铜陵人来说是一个“高铁年”，铜陵全面跨入高铁时代，“高铁”也成为时下铜陵人最关心的话题。铜陵高铁站场什么样的？人多不多？乘坐方不方便？带着期待和会员们的关心，在支部主任何燕精心组织下，在民建市委副主委丁兴虎的带领下，9月19日下午铜陵民建一支部开展了一次别开生面的“高铁站之行”支部活动。

铜陵民建一支部会员乘车来到铜陵高铁站，刚一来到站就受到高铁站领导的热情接待，高铁站副站长亲自为我们介绍，从售票大厅到候车厅，再到发车站台，带领我们参观并详细介绍了高铁站建设和运营情况，参观考察后又来到会议室进行了热情的互动交流。据了解京福高铁铜陵北站是一个中型客运专线铁路客车站，在铜陵县钟鸣镇境内鲶鱼山，总投资2.6亿元，建筑面积2万多平方米，站房设计以青铜器之代表“鼎”为设计意向展开，进站入口立面的雕花取自铜陵出土的青铜鉴，站房恢弘大气，古朴厚重，具有浓厚的铜陵文化特色。站场主体工程已完工，其配套的服务设施尚在建设中。目前每天发出班次达到42班次，客流量到达1000多人，远超过预期。

座谈中汪祥国会员反应高铁站距离市区23公里，市区坐公交或高铁大巴车到高铁站要将近一个小时，时间是否长了些？朱小海会员反应高铁周边配套设施缺乏，连个休息的宾馆都没有？站领导为我们一一解答：从开发区直通高铁站的朱永路即将建成通车，届时市区到高铁站只要二、三十分钟了；高铁站的总体规划已经做了，规划了比较完备的配套服务设施，建设将有个过程，今后会陆陆续续建起来的。

“高铁站的空气真好”有会员说，踏着落日的余晖，我们依依不舍地离开了，再见了“铜陵高铁站”，我们期待着您更快更好的建设起来，为铜陵市的经济社会发展作出更多更大的贡献！